三菱变频器过载的主要原因及排除

作者：玖菱科技   添加时间：2016-08-13 10:22:25   浏览：   来源：www.szjiuling.com

一、什么是过载？
    过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

二、三菱变频器过载的主要原因

　　1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

　　2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

　　3、误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

三、三菱过载的故障排除方法

　　1、检查电动机是否发热

　　如果电动机的温升不高，则首先应检查三菱变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如三菱变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如三菱变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽， 且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明三菱变频器的选择不当，应加大三菱变频器的容量，更换三菱变频器。这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而三菱变频器则不允许。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

　　2、检査电动机侧三相电压是否平衡

　　如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查三菱变频器输出端的三相电压是否平衡， 如也不平衡，则问题在三菱变频器内部，应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动电路。

　　如三菱变频器输出端的电压平衡，则问题在从三菱变频器到电动机之间的线路上，应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在三菱变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等

　　如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

四、检查三菱变频器是否误动作

　　在经过以上检查均未找到原因时，应检查是不是误动作。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量三菱变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明三菱变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。 

    相信广大客户对三菱变频器过载的主要原因及排除有了一定了解。深圳市玖菱科技有限公司是一家致力于工控自动化产品的推广、应用和销售及工业自动化工程设计的高新科技企业，而且玖菱科技是一家与德国企业合资生产变频器的一家企业，业务范围包括：工控产品销售、产品选型、系统安装调试、控制柜设计、节能改造项目、工控产品维修。主要经营：三菱变频器、ABB变频器、台达变频器、三菱FA工控产品FX系列PLC、中大型PLCA系列、Q系列、三菱PLC模块、三菱触摸屏、三菱伺服系统型，且是蓝海华腾变频器广东地区一级代理、德国品牌玖国变频器大陆总代理商号齐全，保证原装正品，价格公道，为您提供最满意的服务，为您打造最信任的产品质量。公司拥有一支经验丰富、专业技术过硬的服务团队。我公司期待与您的合作！